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Avis du PSE PS/ETW-Fr

AVIS PSE BOSCH Saint-Ouen au CSE-C du 20/06/2024

Les organisations syndicales suivantes ont confirmé qu’ils signeront le projet d’accord sur la fermeture du centre d’essais PS/ETW-Fr et la réorganisation du département Calibration

  • CFDT
  • CFE-CGC
  • SUD
  • FO

De ce fait, les mesures contenues dans l’accord du livre I s’appliqueront.
La direction dispose d’un accord majoritaire valable sous réserve de la validation de la DREETS.

Avis sur le Livre I :

Le CSE-C émet un avis motivé sur le projet d’accord relatif au Livre I.
Le CSE-C prend acte des évolutions contenues dans le projet d’accord, concernant notamment :

  • Le dispositif de pré-retraite avec un portage de 7 ans ;
  • La revalorisation des montants des mesures d’accompagnement, pour tenir compte notamment de l’inflation ;
  • L’ATD sur 4 ans
  • La capitalisation du congé de reclassement (à hauteur de 50% du solde)
  • Les mesures d’aides à la création d’entreprise, notamment en cas de création d’entreprise à l’étranger.

Le CSE-C tient néanmoins à relever que ces améliorations ne sont que l’exécution des obligations de la Direction au regard des moyens du groupe.
Néanmoins, le CSE-C ne peut que regretter que les moyens du groupe ne soient pas consacrés aux investissements et à la préservation des emplois.
Le CSE-C tient enfin à relever que les mesures prévues ont été négociées au regard de la spécificité du projet de réorganisation qui garantit une offre ferme de reclassement interne sur un poste comparable sans déménagement à chacun des salariés concernés par un licenciement. Il va sans dire que ces mesures d’accompagnement devraient être significativement réévaluées en cas de futur projet de réorganisation dans lequel les salariés concernés ne bénéficieraient pas de telles possibilités de reclassement interne.

Avis sur le Livre II :

Le CSE-C émet un avis négatif sur le Livre II et ne peut cautionner des destructions d’emploi sur le site de Saint-Ouen. Le CSE-C considère qu’il n’existe aucun motif économique valable ni au niveau de l’ensemble de l’entreprise, qui constitue juridiquement le périmètre à prendre en compte, ni au niveau du département ETW-Fr concerné par la réorganisation.
Le CSE-C tient à dénoncer la déloyauté de la présentation de la Direction qui :

  • Gonfle les pertes du département ETW en ajoutant les frais de location des bâtiments 111 et 125 ;
  • Isole artificiellement le compte de résultat du département ETW, alors que ce département n’est qu’une partie d’un ensemble plus vaste, la division PS, permettant de réaliser des projets auprès des constructeurs français qui sont aujourd’hui profitables ;
  • Dissimule le fait que le plus gros foyer de perte du département ETW est l’Allemagne.

Au-delà de la justification économique, le CSE-C dénonce la pertinence du projet de réorganisation. La suppression du centre d’essais PS/ETW-Fr entraînera des difficultés organisationnelles dans le département PS-SC/ECS-ES, qui devra recourir à la sous-traitance interne vers l’Allemagne, risquant ainsi de renchérir les coûts et donc de mettre en péril la profitabilité de l’activité, mais aussi de perturber l’organisation et d’accroître les risques psychosociaux, s’agissant non seulement des projets en cours mais aussi des futurs projets.

Avis sur le Livre IV :

Le CSE-C émet un avis négatif sur le Livre IV.
Le CSE-C tient à dénoncer le fait que la Direction n’ait pas associé la CSSCT, ni les autres acteurs internes de la prévention des risques sur le site de Saint-Ouen (médecine du travail, psychologue), à l’élaboration de la cartographie des risques, qui a été définie unilatéralement avec un cabinet extérieur, le cabinet Plein sens.
En outre, le CSE-C relève que le DUERP identifie un risque nouveau associé à la réorganisation, mais ne présente aucune action concrète de prévention primaire de ce risque.
Par ailleurs, le CSE-C tient à faire part de ses inquiétudes concernant les situations :

  • Des 11 experts R&D concernés par un changement imposé de leurs conditions de travail et par une formation d’adaptation ;
  • Des 4 salariés de l’atelier ;
  • Des salariés de tout le département PS-SC/ECS, tant pendant la phase transitoire qu’après la mise en place de la nouvelle organisation.

Enfin, et plus généralement, le CSE-C s’associe au diagnostic du cabinet Syndex et fait sienne les préconisations exposées dans le rapport d’expertise.

Tout doit disparaître

H2 or not H2 ?

On n’est pas à une contradiction près !
Bosch affirme avec force au CES de Las Vegas que 2024 sera l’année du moteur à Hydrogène !

Et le 30 janvier 2024, Bosch débute un plan social pour fermer totalement le centre d’essais qui contient un banc d’essai moteur à Hydrogène tout neuf

30 emplois sont menacés

La récente mise en service du nouveau Banc Moteur Hydrogène  date du
21 septembre 2023 seulement !

Moteur-arreté

Fin juin 2024,  Bosch envisage de démanteler toute l’installation après plus de 2 millions d’euros d’investissement, dont une partie significative est issue des aides de l’état Français avec l’ADEME et le Crédit Impôt Recherche.

Le Centre d’essai Moteur Thermique et Hydrogène va fermer !

Et pourtant Bosch est présent au salon de l’Hydrogène 2024 Hyvolution Paris pour  la promotion du moteur à Hydrogène

Une Assemblée Générale s’est tenue vendredi 16 février 2024 à 10 heures dans la salle Macération du bâtiment 125 @Bosch Saint-Ouen. Compte rendu d’AG ici.

l’organisation du Webinaire 100 % Hydrogène en lumière le 12 mars 2024 à 10h00 n’empèchera pas la suppression du nouveau banc moteur Hydrogène Bosch localisé à Saint-Ouen

Voici l’avis CFDT au CSE ordinaire du 25/10/2023 sur les orientations stratégiques

L’année 2022 a été une année très profitable (EBIT de 4% en 2022) avec un chiffre d’affaires de 88 milliards d’€. Les divisions ont progressé. Les investissements se concentrent particulièrement en Allemagne et dans les pays low-costs. La France en est exclue.
Le site de Saint-Ouen reste le mieux loti des sites Bosch en France. Néanmoins, nous assistons à un déclin de l’emploi lié à la fin du moteur thermique annoncé pour 2035 et avec une volonté des  constructeurs automobile français d’avancer l’électrification du parc à l’horizon 2030.
Cette transformation brutale pèse sur l’avenir de l’activité du département PS et particulièrement  le centre technique PS de Saint-Ouen qui dépend intégralement des décisions et des orientations  prises par la division PS en Allemagne : baisse des investissements, suppression des moyens de production et arrêt des embauches.
La France reste un pays à haut couts pour la division PS. RBFR est et restera l’arrière-cour des  décisions qui sont prises en Allemagne.
Nous assistons à un repli de l’emploi lié à la baisse d’activité recherche et développement alors que les investissements du groupe dépassent ceux d’avant la crise du COVID.
A la lecture du rapport présenté par le cabinet Syndex, aucune stratégie pour la France, en tant que telle, n’a été présentée lors de la réunion CSE, rien que des constatations de faits.

La nouvelle salle de sport ne suffira pas pour améliorer l’attractivité Bosch grand Paris.

La Cfdt émet donc un avis défavorable.

Vos élus Cfdt se tiennent à votre disposition. Vous êtes salariés concernés par le PSE,  n’hésitez pas à venir nous rencontrer pour échanger sur la situation.

PSE PS/ETW-FR

CFDT Bosch Grand Saint-Ouen, le 27/11/2023

Arjona Christophe : Coordinateur National CFDT Bosch France
Lemaire Jean-Laurent : Délégué Syndical, Élu CSE Bosch Grand Saint-Ouen

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

PSE PS/ETW-FR

La CFDT dénonce la fermeture définitive du centre d’essai automobile de Bosch Saint-Ouen

Juste avant de fêter les 60 années d’activité du centre d’essai et 12 années avant l’interdiction des ventes de voitures thermiques planifié pour 2035, les représentants du personnel puis les salariés ont été informés ce jour de la décision des dirigeants Bosch Allemagne de fermer le centre d’essai automobile situé au sein du siège social de Bosch Saint-Ouen pour juin 2024. Cette annonce, qui sonne le glas avant les fêtes de Noël est un coup dur pour les salariés PS-ETW/FR, pour la région, et soulève des inquiétudes quant à l’impact sur l’emploi local.

Ce centre d’essai joue depuis près de 60 années un rôle vital dans le développement et la validation des technologies de pointe de Bosch. Cette fermeture des moyens d’essais aura des répercussions sérieuses sur les compétences et l’expertise des travailleurs, ainsi que sur l’écosystème économique de la région.

La transition énergétique des métiers nous avait semblée réussie avec l’obtention du projet Hymot grâce au soutien de l’état Français par l’intermédiaire de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie. Le succès de cette transition s’est concrétisé par la mise en service le 21 septembre 2023 du premier Banc Moteur Hydrogène de France pour Bosch !

Ce fut pour nous une courte victoire qui malheureusement est passée inaperçue dans le groupe Bosch ainsi que dans la presse spécialisée !

Nous n’avons pas compris pourquoi ce succès n’a pas été célébré comme il se doit !

Et pour cause, deux mois plus tard, nous apprenons par Monsieur Michael Krueger la  volonté de fermeture définitive du centre d’essai du site de Bosch Saint-Ouen sous un délai incompréhensible et brutal de moins de 6 mois !

La municipalité de la Commune de Saint-Ouen a exprimé à de nombreuses reprises sa fierté d’accueillir depuis 1928 le siège de Bosch France sur ses terres.

En 2017, la volonté du Groupe exprimée par son représentant France Benelux Heiko CARRIE : « La construction du Campus s’inscrit dans notre stratégie, qui vise à développer les activités du groupe dans l’Hexagone en poursuivant sur la voie de l’excellence  industrielle et de l’innovation »

Nous y avons tous cru !

La CFDT exprime sa profonde préoccupation quant à l’avenir des salariés affectés par cette décision. Nous appelons la direction Bosch à engager un dialogue constructif avec les représentants du personnel du CSE et du CSE-Central afin de trouver des solutions alternatives visant à préserver les emplois et à limiter les conséquences sociales de cette fermeture.

Notre syndicat est déterminé à défendre les intérêts des travailleurs et à œuvrer pour la préservation des emplois. Nous demandons à la direction Bosch de considérer sérieusement les implications sociales de cette décision et d’explorer toutes les options possibles pour atténuer au maximum l’impact sur les salariés et leurs familles. Sachant que certains employés cumulent plusieurs décennies d’expérience au sein du groupe.

La CFDT reste ouverte au dialogue avec la direction pour trouver des solutions équitables et pérennes pour l’ensemble des parties prenantes concernées par cette fermeture annoncée.

Pour toute information complémentaire, veuillez contacter :

M. Arjona Christophe : 06 21 90 59 58.

Pour la CFDT,

Le Coordinateur National,      Le Délégué syndical,
Arjona Christophe                   Lemaire Jean Laurent