Un discours interne triomphant sur l’hydrogène qui devient une véritable provocation alors que Bosch vient d’annoncer la fermeture des sites de Moulins et de Vénissieux et a fermé PS/ETW‑FR, centre d’essais Bancs moteurs pour la recherche et le développement du moteur thermique et du moteur à combustion d’hydrogène. Les salariés du groupe Bosch viennent de recevoir une communication interne déconnectée du réel/
Dans le journal interne ExpresSO, Bosch célèbre en long et en large son succès à Hyvolution 2026, via une mise en scène très flatteuse : prix remportés, innovations, rôle d’acteur majeur de la filière hydrogène, engagement stratégique, visibilité nationale…
Tout y passe :
« renforcer la crédibilité de Bosch dans l’hydrogène »,
« l’écosystème H₂ complet »,
« innovations majeures et récompensées »,
« Bosch acteur central ».
Or, dans le même temps – et c’est là que la provocation est maximale – Bosch :
- a fermé en 2024 le centre d’essais PS/ETW‑FR à Saint-Ouen,
- a négocié un PSE en 2025 pour réduire la capacité en personnel du site de Rodez à 350 d’ici 2030,
- annonce en 2026 un nouveau PSE pour la fermeture complète des sites de Vénissieux et Moulins,
- et justifie noir sur blanc dans son livre 2 du projet de fermeture des sites de Moulins et Vénissieux que la filière hydrogène n’a pas été capable de structurer une activité pérenne.
Résultat : on vend aux salariés Bosch France un succès avec hydrogène alors que l’entreprise Bosch ne veut plus rien financer sur ce sujet en France et enchaîne les PSE chaque année depuis 3 ans !
Le cas Vénissieux : un symbole particulièrement violent ou le projet HYMOT était présenté comme la planche de salut.
Dès 2021, la direction a officiellement réorienté Vénissieux vers l’hydrogène pour “sauver les emplois” après le diesel. La note Livre II du projet de fermeture des sites de Moulins et Vénissieux rappelle que :
- HYMOT devait constituer le socle d’avenir,
- des investissements avaient été engagés avec l’aide de l’état,
- un banc d’essai H₂ avait été acheté et mis en service sur le site de Saint-Ouen,
- le projet FresH2 était présenté comme stratégique.
Puis Bosch décide unilatéralement de tout arrêter
La même note précise :
- que HYMOT/FresH2 a été abandonné faute de volume et d’investissement,
- que les promesses ne sont jamais devenues industrielles,
- que le site est tombé dans la sous‑charge, avant que Bosch ne juge sa fermeture « inévitable ».
En fermant le site de Vénissieux d’ici fin 2026
Conséquence directe de l’abandon de l’hydrogène à Vénissieux :
- 35 salariés R&D supprimés,
- fin de la présence historique de Bosch dans la région lyonnaise,
- destruction d’un savoir‑faire accumulé pendant 40 ans.
Et dans ExpresSO… Bosch célèbre son influence à Hyvolution comme si de rien n’était.
Le cas PS/ETW‑FR : l’autre incohérence majeure
Bosch a fermé en 2024 le centre d’essais PS/ETW‑FR (Saint-Ouen) alors que :
- Ce centre avait participé aux phases exploratoires H₂,
- son expertise tests & validation aurait pu servir la montée en puissance hydrogène,
- les équipes possédaient les compétences pour accompagner Bosch sur les nouvelles technologies.
La fermeture est d’autant plus incompréhensible que :
- les projets hydrogène nécessitent énormément d’essais système, bancs, endurance, validation,
- Bosch communique sur sa maîtrise complète du cycle hydrogène…
… alors qu’il a supprimé son propre centre d’essais français deux ans avant Hyvolution.
Pourquoi la communication est-elle vécue comme une provocation ?
Le contraste brutal entre discours externe et actions internes
D’un côté : Bosch France à Hyvolution = innovation, futur, vision, leadership.
De l’autre : Décisions réelles = fermetures de sites, abandon de projets, suppressions d’emplois.
L’effacement du rôle des équipes françaises
ExpresSO parle de manière expansive :
- de Bosch Engineering,
- de Bosch Power Solutions (Allemagne),
- de Rodez,
- de Vénissieux pour… sa communication, pas pour la fermeture annoncée.
Mais jamais de :
- PS/ETW-Saint-Ouen,
- des compétences perdues,
- des équipes hydrogène démantelées,
- des ingénieurs et techniciens sacrifiés.
Le vide stratégique français sur l’hydrogène
Le Livre II confirme que Bosch :
- n’investit plus dans la R&D hydrogène en France,
- n’a pas souhaité financer une montée en échelle,
- a préféré tout rapatrier vers l’Allemagne et en Chine.
Pendant ce temps, ExpresSO laisse croire l’inverse.
Les salariés savent que l’hydrogène ne sauvera plus aucun emploi chez Bosch France
Et pourtant le magazine insiste sur l’engagement H₂ comme si c’était un sujet d’avenir ici.
C’est exactement cela qui crée un sentiment de provocation :
Bosch communique sur un futur dont les salariés français savent qu’ils seront exclus.
Le cas spécifique HYMOT : le mensonge d’une promesse non tenue
Bosch a dit :
« Le projet HYMOT nous permettra de maintenir durablement l’activité à Vénissieux. »
Ce que dit Bosch maintenant :
« Après deux années de recherche d’activités alternatives (…) le maintien du site ne peut plus être envisagé. » .
C’est exactement le même schéma qu’à Saint-Ouen, qu’à Mondeville, qu’à Rodez.
Conclusion : un récit corporate incompatible avec la réalité française
La communication d’ExpresSO sur Hyvolution est :
- déconnectée de la réalité,
- centrée sur l’image du groupe,
- totalement coupée de l’impact social.
Elle produit un effet de dissonance cognitive majeur :
Bosch glorifie les innovations hydrogène après avoir détruit les capacités hydrogène en France. Bosch souligne son engagement technologique en pleine fermeture de deux sites stratégiques ! Bosch parle d’avenir alors qu’il supprime les équipes capables de le construire ici.