Archives mensuelles : mars 2024

Sondage : Anticiper les JO

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Résultat du sondage

Vous avez été très nombreux à répondre à ce sondage. Merci à tous et à toutes pour votre participation ! Cliquez ici pour accéder au résultats du sondage.

Accéder au résultats du sondage (depuis votre compte Bosch)

Votre avis compte !

Pour profiter au mieux de cet événement historique et afin d’anticiper au mieux les difficultés possibles liées aux Jeux Olympiques autour de nos sites de Saint-Ouen / Drancy nous vous avons proposé de participer à ce sondage.
Votre contribution a permis de porter vos attentes et défendre vos intérêts auprès de la direction lors du dernier CSE d’avril 2024.

La direction a validé la suppression du jour de présence obligatoire sur le site par semaine.

D’autres points restent en discussion pour le CSE de mai 2024.

 

Les périmètres de sécurité des JOP et les voies olympiques : découvrez les évolutions qui vous concernent
Retrouvez ici des informations mis à jour le 1er mars concernant l’activation des voies olympiques, la mise à jour des périmètres de sécurité des sites de compétition, les modalités d’accès aux périmètres rouges et le détail de la sécurisation des épreuves sur route.

Extrait de : anticiperlesjeux.gouv.fr

Conseils pour le déplacement des salariés

 Pour vous préparer (toujours selon :anticiperlesjeux.gouv.fr)

  • Consulter les instances représentatives du personnel,
  • Permettre le télétravail si vous pouvez garantir la mise à disposition et le bon fonctionnement des outils (bureautique, informatique et numérique en distanciel),
  • Favoriser les visioconférences.

Réunion de négociation PSE du 26 mars 2024

Dialogue social, Saint-Ouen

Dans le cadre des Négociations sur le PSE liées à la fermeture du centre technique, la direction a fourni aux représentants des salariés le projet d’accord unilatéral dans le cas où une signature ne pouvait pas avoir lieu :

Proposition de PSE sous forme de décision unilatérale

  • Pas de préretraite
  • Indemnité Conventionnelle de licenciement
  • Congé de reclassement de 12 mois maxi
  • Création / Reprise d’entreprise avec prime de 20 K€
  • Pas de budget pour la commission de suivi

Ces propositions sont déloyales mais pour le bien collectif, la CFDT a fait le choix de revenir poursuivre les négociations dans le but de trouver des conditions de départ plus favorables.

Lecture de la position intersyndicale

Suite à la lecture de cette déclaration de l’ensemble des représentants du personnel, la direction a demandé une suspension de séance pour réfléchir au contenu de cette lettre.

Voici leur réponse : « Les mesures unilatérales ne changeront pas. Votre contre-proposition est intéressante. La question est de savoir si vous suspendez votre participation par rapport aux mesures unilatérales que nous vous avons proposées. »

Vos élus CFDT ont fait le choix de poursuivre les négociations malgré l’absence de loyauté de la direction.

La direction a envoyé le 25 mars 2024  une nouvelle version du Livre1 et a annoncé :

  • 2 Offres Fermes d’Emploi (OFE) proposées aux salariés touchés par le PSE. Une offre ferme pourra être proposée à plusieurs salariés. Il y aura le cas échéant des critères d’ordres qui s’appliqueront pour départager le poste concerné.
  • Maintien du salaire ? REFUS ! Ce sera compensé par l’Allocation Temporaire Dégressive dans la limite de 500€ : 100% pendant 1 an et 80 % la deuxième année
  • La proposition de préretraite sera considérée comme une OFE

Nous avons proposé une réunion de négociation supplémentaire afin de traiter tous les sujets importants. La direction a proposé le 3 avril 2024.

Vos élus CFDT continuerons de travailler les axes d’améliorations de cette nouvelle version du livre 1 afin d’améliorer les propositions pour satisfaire l’ensemble des salariés.

Si vous avez des questions, vos élus se feront un plaisir de les porter en séance.
Les échanges que nous avons avec les salariés restent confidentiels. d’accord ?

Le mot de la fin : « Merci pour cette discussion et de merci de l’ouverture. » Fin de la séance à 11h54.

Moteur à Hydrogène trop cher en France

Drancy, Rodez, Saint-Ouen, Sites, Vénissieux

Dès l’annonce de la fin du moteur thermique pour 2035, nos ingénieurs et techniciens, avec le soutien de leurs responsables, ont œuvré de façon agile avec toutes les entités, à la concrétisation du novateur et ambitieux projet de développement du moteur à combustion d’hydrogène « Hymot ».

C’est sans cacher notre fierté que nous avons tous été mobilisé à la réussite de ce projet !

Durant plus d’une année, d’importants travaux d’adaptation des installations existantes pour une conversion Thermique vers Hydrogène. Un investissement conséquent dans la transformation d’un Banc d’Essai a été concrétisé. Ce dernier était censé nous assurer un avenir pour de nombreuses années et non quelques semaines !

Quelle triste nouvelle ! Quel gâchis monstrueux !

Auprès autant d’investissement humain et financiers, nous ne comprenons pas pourquoi vous avez décidé de mettre fin à notre histoire commune !

Bosch a profité de l’événement CES 2024 à Las Vegas pour annoncer l’arrivée de son moteur à hydrogène. Pourquoi alors supprimer le premier banc moteur hydrogène de Bosch Paris ?

Les responsables de notre Division et de Robert BOSCH France se sont résignés depuis de nombreux mois à l’idée de fermer le centre d’essai de Saint-Ouen sans autre alternative que de pouvoir reclasser ou le cas échéant licencier les salariés.

La place de BOSCH est de rester présent au cœur de la transition énergétique ou les salariés du centre d’essais de Saint-Ouen ont toute leur place !

Un point a été fait avec le responsable des ressources humaines Bosch Monde. Voici son retour :

« C’est un grand regret de constater que Fresh2 et Hymot n’a pas rencontré le marché
Ces technologies ne s’imposent pas en Europe.
L’hydrogène coûte trop cher : en France il coute 16€ du kg contre 3€ en chine !
Un consommateur final en Europe n’achèterait pas une voiture à hydrogène car trop cher !

Nous avons déjà fait de gros investissements. Nous devons faire machine arrière. L’Hydrogène ira en chine.

Notre question : « Comment peut on communiquer en masse sur l’avenir du moteur hydrogène en France et dans un même temps Bosch va fermer avant les Jeux Olympique le seul centre d’essais à moteur Hydrogène sur le site Bosch situé au nord de Paris alors qu’il a été mis en service en septembre 2023 ! De plus, Bosch confirme qu’ucun engagement ne pourra être fait avec le développement de l’hydrogène sur le territoire national ! »

Réponse du G6 : « Nous comprenons votre inquiétude et nous ferons tout notre possible pour vous accompagner dans cette situation difficile. Nous apprécions la qualité du dialogue social. »

Nous avons bien compris leur message caché :
Nous vous accompagnerons volontiers pour fermer le centre d’essais le plus rapidement possible et en conservant à l’esprit les mesures socialement acceptables !